Все больше японских мостов стали использовать вибрацию для преобразования ее в электроэнергию. Первым стал мост Аракава (Arakawa River), который смог сам себя обеспечить полноценным освещением. Следующими станут четыре моста на скоростном шоссе в Токио (Tokyo Shuto Expressway).

Подобная технология использует те же самые принципы, что и звуковые колонки, только наоборот. Специальная аппаратура улавливает механические колебание и преобразует их в электричество. Японские специалисты на раскрывают финансовые показатели, но расширение использования новой технологии доказывает ее эффективность и конечную окупаемость.