Adm-Baranovskogo.ru

Архивы за Октябрь, 2023

В Audi определись с выпуском «открытой» версии купе Audi TT. Автомобиль созданный по мотивам концепт-кара TT Clubsport quattro уже проходит заключительные испытания в Германии, что подтверждают полученные «шпионские» фотографии.

Автомобиль пока не получил собственного имени, но имеет много общего с концептом: «обрубленное» сверху лобовое стекло и общий дизайн. Читать далее »

Речь идет не о крупноузловой сборке автобусов «Богдан», которая уже налажена в Республике Беларусь, а о создании полноценного предприятия с полным циклом производства.

Эта тема обсуждалась на недавней встрече президента корпорации «Богдан» Олега Свинарчука и Первого заместителя Премьер-министра Республики Беларусь Владимира Семашко.  По словам Олега Свинарчука, сегодня идет речь о создании нового производства автобусов в одной из СЭЗ (свободных экономических зон) Республики Беларусь проектной мощностью до 2000 единиц машин в год. Читать далее »

ЗАО «Запорожский автомобильный завод» за 6 мес. 2008 г. увеличил производство автомобилей на 29,03% по сравнению с аналогичным периодом 2007 г. – до 153,407 тыс. штук. По данным предприятия, при этом за 6 мес. 2008 г. на заводе было собрано автомобилей ЗАЗ — 9 277, ВАЗ -12 462, Оpel — 8 391, Chery Читать далее »

После того, как Hartge неделю назад представил пакет доработок для BMW X6 (о чем уже сообщал InfoCar.ua), сегодня компания Hamann представила объявила о том, что в скором времени она представит свой пакет доработок к новому немецкому автомобилю. А пока компания представила только фотографии нового SAV.

Что можно сказать из полученных фотографий, так это то, что на новый автомобиль будут установлены новые боковые «юбки» и новые фирменные колесные диски. Читать далее »

Jaguar занял первое место в США в рейтинге качества обслуживания клиентов (Customer Service Index) агентства J.D. Power and Associates, тем самым вновь подтвердив великолепную репутацию и высочайший уровень обслуживания в сервисных центрах. Второй год подряд Jaguar уверенно занимает лидирующую позицию по результатам исследования, целью которого является оценка удовлетворенности клиентов сервисом автомобиля в течение первых трех лет после приобретения. Читать далее »

В мире строительства есть материалы, которые незаметны для глаза, но без них невозможно представить себе ни один объект — от жилого дома до автомагистрали. Щебень строительный как раз относится к таким материалам. Он не привлекает внимания, но играет ключевую роль в обеспечении прочности, устойчивости и долговечности сооружений.

Разберёмся, что представляет собой щебень, как он производится, какие бывают его виды, где он применяется и на что обратить внимание при выборе.

---

Что такое строительный щебень

Щебень — это сыпучий строительный материал, состоящий из кусков горных пород или переработанных строительных отходов, имеющих острые или угловатые формы. В отличие от гальки, которая образуется естественным путём под действием воды и имеет сглаженные края, щебень добывается искусственно — путём дробления камня или вторичной переработки.

Его основное назначение — создание прочных оснований, дренажных слоёв и армирующих прослоек в различных строительных конструкциях.

---

Сырьё и производство

Для производства строительного щебня используют различные природные материалы:

• Гранит — отличается высокой прочностью, низким водопоглощением и устойчивостью к морозам. Это один из самых дорогих, но и самых надёжных видов щебня.
• Гравий — более доступный по цене, но уступает граниту по прочности. Подходит для многих видов строительных работ.
• Известняк — широко применяется в дорожном строительстве, но менее устойчив к механическим нагрузкам.
• Вторичный щебень — получают из переработанных бетонных и кирпичных конструкций. Экономичный и экологичный вариант.

Процесс производства включает несколько этапов:

1. Добыча — карьерным способом или путём разборки старых конструкций.
2. Дробление — специальные установки измельчают материал до нужной фракции.
3. Сортировка — отделение щебня по размерам зерна.
4. Промывка — удаление пыли и мелких частиц для повышения качества.

---

Классификация по фракции

Фракция — это размер частиц щебня, измеряемый в миллиметрах. От неё зависит область применения материала:

• Мелкая (5–10 мм) — для изготовления бетона, тротуарных плит, декоративных работ.
• Средняя (10–20 мм) — универсальный вариант для фундамента, монолитных конструкций.
• Крупная (20–40 мм) — основа для дорожных подушек, железнодорожного балласта.
• Щебень свыше 40 мм — применяется в специфических инженерных проектах и массивных конструкциях.

---

Технические характеристики

При выборе щебня важно учитывать его физико-механические свойства:

1. Прочность — обозначается маркой (например, М800, М1000). Чем выше число, тем более прочный материал.
2. Морозостойкость — количество циклов замерзания-оттаивания, которые материал выдерживает без потери свойств.
3. Водопоглощение — чем оно ниже, тем меньше риск разрушения при замерзании влаги.
4. Лещадность — процент содержания пластинчатых и игловатых зёрен. Чем форма зерна ближе к кубовидной, тем выше прочность насыпи.

---

Применение в строительстве

Область использования строительного щебня чрезвычайно широка:

• Фундаментные работы — щебень служит в качестве подушки, распределяющей нагрузку и предотвращающей просадку грунта.
• Бетонные смеси — он является крупным заполнителем, повышающим прочность бетона.
• Дорожное строительство — используется в основание дорожных покрытий и как компонент асфальтобетона.
• Железнодорожные пути — балласт из щебня стабилизирует шпалы и распределяет нагрузку от поездов.
• Дренажные системы — щебень обеспечивает свободный проход воды, предотвращая застой и подмыв конструкций.
• Ландшафтный дизайн — декоративные виды применяются для оформления клумб, дорожек, подпорных стенок.

---

Преимущества использования щебня

1. Прочность и долговечность — материал выдерживает значительные нагрузки.
2. Экологичность — щебень из природных пород безопасен для окружающей среды.
3. Универсальность — подходит для разных видов строительных и ремонтных задач.
4. Доступность — производство налажено во многих регионах, что снижает стоимость.
5. Дренажные свойства — не задерживает воду, что особенно важно в дорожном и фундаментном строительстве.

---

Экономические и экологические аспекты

В последние годы всё больше внимания уделяется вторичному щебню. Его производство позволяет:

• Сократить объём строительных отходов.
• Снизить затраты на добычу природного камня.
• Уменьшить цену строительных работ.

Хотя вторичный щебень уступает по некоторым характеристикам гранитному или гравийному, в ряде случаев он вполне оправдан и с технической, и с экономической точки зрения. Если хотите купить щебень в Москве советуем сайт algnm.ru.

---

Как выбрать щебень для конкретной задачи

При выборе щебня важно учитывать:

• Назначение (фундамент, дорожная основа, бетон).
• Требуемую прочность (марка).
• Фракцию (размер частиц).
• Морозостойкость (особенно для северных регионов).
• Форму зёрен (кубовидные предпочтительнее).

Также следует проверять наличие сертификатов качества и соответствие ГОСТ или ТУ.

---

Тенденции и перспективы рынка

С ростом объёмов строительства и модернизацией инфраструктуры спрос на щебень стабильно высок. В перспективе ожидается:

• Расширение применения переработанного щебня.
• Использование современных технологий дробления для получения более качественного материала.
• Рост доли кубовидного щебня, который улучшает характеристики бетонов и асфальтобетонов.

Также важным фактором станет развитие логистики — доставка щебня от карьеров до строительных площадок часто составляет значительную часть его конечной стоимости.

Строительный щебень — это не просто сыпучий материал, а основа прочности и надёжности огромного числа конструкций, которыми мы пользуемся каждый день. Дороги, по которым мы ездим, дома, в которых живём, мосты, парки, инженерные сети — всё это в буквальном смысле «держится» на щебне.

Правильный выбор вида и фракции, соблюдение технологий укладки и смешивания — залог того, что сооружение прослужит десятилетия, сопротивляясь времени и стихиям.

И хотя щебень может казаться простым и обыденным материалом, его значение в строительстве невозможно переоценить. В нём сочетаются природная прочность камня, инженерная точность переработки и надёжность, проверенная веками.

Как стало известно InfoCar.ua, BMW M GmbH (придворное тюнинг-ателье) сегодня выпустило свой 300.000-й автомобиль — после 30 лет после того, как был выпущен первый автомобиль.

Подразделение М компании BMW было основано в 1972 году и на то время в нем работало 8 сотрудников, а основной задачей перед компанией тогда стояла разработка гоночной программы для BMW. Читать далее »

Компания BMW собирается представить опциональную бортовую систему для полномасштабного выхода в интернет.

Как пишет издание, владельцы автомобилей BMW смогут напрямую загружать из сети карты для навигационной системы. Выход в сеть будет обеспечиваться через самый быстрый стандарт мобильной связи Edge. Читать далее »

Шведская компания Volvo обещает, что с 2010 года в автомобилях компании при аварии не погибнет ни один человек.

В рамках программы по созданию абсолютно безопасного автомобиля инженеры Volvo разрабатывают следующие системы: предупреждение усталых и засыпающих водителей, автоматическая остановка автомобиля перед пешеходом, обмен информацией о состоянии дороги между автомобилями, а также система автоматического поворота руля для избежания столкновений со встречной или попутной машиной. Читать далее »

Придворное ателье Fiat — Abarth — представило два комплекта доработок для модели Grande Punto Abarth: Assetto и esseesse.

Кит-комплекты можно приобрести во всех фирменных авторизированных центрах компании. Оба комплекта предлагаются покупателям после того, как на автомобиль устанавливается 155-сильный 1.4-литровый двигатель. Читать далее »